Pikeun sababaraha taun, kami parantos ningali motor henteu tanpa gelut pikeun ngadominasi alat drive tambihan di jaringan dina industri alat profésional. Ieu hébat, tapi naon masalah gedé? Naha éta penting pisan salami kuring tiasa nyetir skru kayu? eh, leres. Aya bédana sareng épék anu penting nalika ngurangkeun motor sareng motor tanpa warnana.
Sateuacan urang del kana sikat dua suku sareng motor henteu nganggo heula, tingali heula ilmu dasar kalayan prinsip-prinsip saleresna. Lamun datang ka nyulik motor, éta sadayana aya hubungan sareng magnet. Magnet anu dieusi. Gagasan dasar motor DC nyaéta ngajaga modél listrik anu tibalik tina bagian puteran (rotor) katarik ku magnet anu henteu tiasa dicabut (Stators) di hareup, sahingga terus-terusan narik payun. Éta rada sapertos nempatkeun donat bakar Boston dina iteuk di hareupeun kuring nalika kuring ngajalankeun-kuring bakal tetep nyoba nyandak!
Pertanyaanna nyaéta kumaha ngajaga donat pindah. Henteu aya cara anu gampang pikeun ngalakukeunana. Éta dimimitian ku sét magnet permanén (magnet permanén). Hiji set éléktromagnagnét parobahan anu manajakeun (balik polaritas) nalika aranjeunna muter, ngarah sok magnet permanén kalayan biaya sabalikna anu tiasa ngalih. Salaku tambahan, kapalangan anu paling dialaman kuota éléktromagnétika sabab parobih bakal nyorong coil jauh. Nalika urang ningalikeun motor sareng motor henteu nganggo warna, kumaha éléktromagnet robah polaritas nyaéta konci.
Di Motor burres, aya opat komponén dasar: magnet permanas,: armaties, tadiitasi cincing sareng sikat. Magnet permanén janten extionitas mékanisme sareng henteu gerak (stator). Hiji mangrupikeun positip sareng anu sanésna négatip, nyiptakeun médan magnét permanén.
Armature mangrupikeun coil atanapi séri coil anu janten éléktromagnet nalika dihasilkeun. Ieu ogé bagian tumpak (rotor), biasana dilakukeun ku tamban, tapi aluminium ogé tiasa dianggo.
Cincin Conite dibereskeun ka coil Artature dina dua (Konfigurasi 2-paributan), opat (Konfigurasi 4-Golf) atanapi langkung komponén. Aranjeunna muterkeun sareng armature. Tungtungna, sikat karbon tetep dina sababaraha teras transfer biaya kanggo tiap komitator.
Sakali armatur diunut, coil anu ditarik bakal ditarik ka magnet permanén anu diatur. Nalika komasi gincin di luhur ogé, pindah, éta gerak tina sambungan hiji karbon kanggo saatosna. Nalika éta ngahontal sikat-sikat, éta bakal nampi pengiriman polarisi sareng ayeuna katarik ku magnet permanén bari dipidamel ku jinis listrik anu sami. Tibatna, nalika komutator ngahontal sikat négatip, éta ayeuna katenangan ku magnet permanén positip. Komitipator sumping dina waktuna pikeun ngawangun sambungan sareng siktor éléktrode anu positif sareng tuturkeun ka magnet permanén. Sikat aya du pasangan, saengga celil positif bakal narik mah magnet négatip, sareng coil négatip bakal narik ka arah magnet anu positif dina waktos anu sami.
Éta sapertos kuring ganjil coil ngudag donat Boston. Abdi caket, tapi teras robih pikiran kuring sareng ngiringan soporie anu séhat (polaritas kuring atanapi kahayang kuring dirobih). Barina ogé, donuts beunghar kalori sareng lemak. Ayeuna kuring ngudag blackies bari ditolak tina boston krim. Nalika kuring ngagaduhan, kuring sadar yén donat jauh langkung saé tibatan pamaén. Salami kuring narik pemicu, unggal waktos kuring kéngingkeun sikat salajengna, kuring bakal ngarobah pikiran kuring sareng dina waktos anu sami ngudag barang-barang anu kuring resep dina bunderan frékuénsi. Éta aplikasi pamungkas pikeun Adhd. Salaku tambahan, aya dua AS aya, janten Bostém nésega puluhan sareng sanget dipikacak teras disatur ku salah anu berhatosan ku salah sahiji urang, tapi henteu sopan.
Dina motor warnana, anjeun leungiteun komutator sareng sikat sareng mangtaun-kode éléktronik. Magnet perbagnét ayeuna berpungsi salaku rotor sareng muterakan ka jero, sedengkeun stator ayeuna diwangun tina co ékstromagnétik tetep éksternal. Pelayanan nyayogikeun kakuatan ka unggal coil dumasar kana biaya anu diperyogikeun pikeun narik magnet permanén.
Salaku tambahan pikeun waragakan éléktronik, kontroller ogé tiasa nyayogikeun biaya anu sami pikeun ngiringan magnet permanén. Kusabab biaya jenis anu sami anu sabalikna ti anu sanés, ieu ngadorong magnet permanén. Ayeuna rotor ngalir kusabab narik sareng ngadorong kakuatan.
Dina hal ieu, magnet permanén nuju pindah, ku kituna ayeuna aranjeunna pasangan mahal kuring sareng kuring. Kami henteu deui ngarobih ideu naon anu urang pikahoyong. Sabalikna urang terang yén kuring hoyong Boston mentot, sareng pasangan kuring hoyong tukang pagawop.
Kontrol éléktronik ngamungkinkeun penyisaran sarapan urang pikeun ngalih di payuneun urang, sareng kami parantos ngudag hal anu sami dina unggal waktos. Pangontrol ogé nempatkeun hal-hal anu urang henteu hoyong masihan masihan nyorong.
Motors DC ngabédakeun rada sederhana sareng mirah pikeun ngahasilkeun bagian (sanajan tambaga henteu langkung mirah). Kusabab motor henteu peryogi komunikator sacara éléktronik, anjeun saleresna ngamimitian ngawangun komputer dina alat anu ngagaduhan. Ieu mangrupikeun alesan pikeun ngadorong biaya motor tanpa warna.
Kusabab alesan desain, motor henteu aya seueur anu seueur kauntungan kana motor. Kaseueuran diitung pikeun leungitna sikat sareng komuter. Kusabab sikat kedah janten kontak sareng The INSIVL pikeun mindahkeun biaya biaya, ogé nyababkeun kapuus. Gesek ngirangan laju anu tiasa dicapai sareng dina waktos anu sami ngahasilkeun panas. Éta sapertos nunggang sapédah kalayan rem lampu. Upami suku anjeun nganggo kakuatan anu sami, laju anjeun bakal ngalambatkeun. Sabalikna, upami anjeun hoyong ngajaga laju, anjeun kedah nyandak langkung énergi tina suku anjeun. Anjeun ogé bakal panas-hang rim affr. Ieu ngandung harti yén, dibandingkeun sareng motor taringget, motico teu aya gunana dina suhu anu handap. Hal ieu tiasa upami efisiensi langkung sanés, nalika aranjeunna ngarobih énergi listrik kana énergi listrik.
Sikat karbon ogé bakal ngagem kana waktosna. Ieu mangrupikeun anu nyababkeun di jero sababaraha alat. Pikeun ngajaga alat anu ngajalankeun, sikat kedah digentos ti waktos ka waktos. Motors Sikat henteu peryogi pangropéa jinis ieu.
Sanaos motorunan Selu Nyumpahan, kénging-grup Fators / Stortr / STRDY langkung kompak. Ieu ngakibatkeun kasempetan pikeun beurat korek sareng ukuran anu langkung kompak. Ieu naha urang tingali seueur alat sapertos Makita XDT16 supir ultra sareng kakuatan anu pikaresepeun.
Sigana mah salah paham ngeunaan motor tanpa warni sareng torsi. Desain motor bodo atanapi warung henteu bener-bener nunjukkeun gedena torsi. Upamana, torque anu sanés tina Milan Millwaolee munggaran munggaran Bor langkung langkung alit tibatan modél modél ditumbuh.
Nanging, dina ahir Produsén sadar sababaraha hal kritis. Éléktronik anu dipaké motor dina brands tiasa nyayogikeun kakuatan anu langkung seueur pikeun motor heula nalika diperyogikeun.
Kusabab motor lada ayeuna nganggo kontrol éléktronik maju, aranjeunna tiasa ngabédakeun nalika aranjeunna mimitian nahan handapeun beban. Saloba batré sareng motor aya dina jangkungna suhu suhu, éléktronik motor henteu tiasa nyuhunkeun sareng nampi langkung ayeuna tina pak batré. Hal ieu ngamungkinkeun alat sapertos bor sareng res sareng saws pikeun ngajaga kecepatan anu langkung handap. Ieu ngajadikeun aranjeunna langkung gancang. Biasana biasana langkung gancang. Sababaraha conto ieu kalebet Milwaukee Rellink Ditambahkeun, Makita LxT Defalt sareng Dewalt sareng ngajagi.
Téknologi ieu sacara saé sarua digawakeun motor alat, sareng éléktronika kana sistem cohitive pikeun ngahontal kamampuan anu optimal sareng runtem.
Companyasi-ngarobah polaritas anu mayar-ngamimitian motor anu sanés sareng jaga. Salajengna, anjeun kedah ngendalikeun laju sareng toramina. Laju bisa dikawasa ku ngarobah tegangan motor bldc. Modulasi tegangan dina frekuensi anu langkung ageung ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun laju motor ka gelar anu langkung ageung.
Dina raraga ngontrol torsi, nalika kotak torsi motor naék, anjeun tiasa ngirangan vator stéks. Tangtosna, ieu ngenalkeun syarat konci: ngawas Motor sareng sensor.
Sénsor Pangaruh Hallahs bakal ngahasilkeun cara anu murah pikeun ngadeteksi posisi rotor. Éta ogé tiasa ngadeteksi laju ku waktos sareng frekuensi waktos waktuna.
Catatan Pangropéa: Pariksa kami naon tulisan motor sacara teu tiasa stabil pikeun diajar kumaha téknologi motor bldc Endc ngarobih alat kakuatan.
Kombinasi mangpaat ieu gaduh pangaruh anu sanés-awan. Sanaos garansi narasa sareng warnaan tanpa warnana (sareng alat) dina merek biasana sami, anjeun tiasa ngarepkeun kahirupan anu langkung panjang pikeun model furning. Ieu biasana tiasa sababaraha taun ka luar periode janér.
Émut Nalika kuring nyarios yén kontrol éléktronik éksék ékspricina wangi dina alat anjeun? Motorks tanpa warnana ogé titik terobosan pikeun alat pinter pikeun mangaruhan industri. Tanpa motorisasi tanpa warnana dina komunikasi éléktronik, Téknologi Hiji-tombol's henteu tiasa dianggo.
Dina jam, kénny ngajantenkeun ngasuh ngajukeun watesan praktis ngeunaan sababaraha alat sareng ngabandingkeun bédana. Saatos angkat damel, iman sareng cinta pikeun kulawargana mangrupikeun prioritas na. Anjeun biasana bakal di dapur, naek sapédah (anjeunna mangrupikeun trithlon) atanapi nyandak jalma anu kaluar sapoé dipuji di Tampa Bay.
Aya kakirangan pagawé terampil di Amérika Serikat sacara gembleng. Sababaraha panggero éta "gap kaahlian." Sanaos nampi gelar universitas 4 taun tiasa "sadayana murag," Surval hasil panganyarna ti Biroja halaman anu nunjukkeun éta waktosna sakali deui rengkuh sareng listrik sakali sakali sakali.
Nalika mimiti taun 2010, urang nyerat ngeunaan buet anu langkung saé nganggo ketan Nanotenhology graften. Ieu mangrupikeun kolaborasi antara jabatan tanaga sareng bahan vorbeck bahan. Élmuwan nganggo graftén pikeun ngaktifkeun batré Litrium-ion anu dieusi dina sababaraha menit tinimbang jam. Éta lami. Sanaos graftungan henteu acan dilaksanakeun, kami balik deui sareng sababaraha batré ion anu paling panganyarna [...]
Ngagantung lukisan beurat dina témbok garing henteu sesah. Nanging, anjeun hoyong mastikeun anjeun ngalakukeun ogé. Upami teu kitu, anjeun bakal mésér pigura énggal! Ngan ukur ngacung kana témbok henteu dipotong. Anjeun kedah terang kumaha henteu ngandelkeun [...]
Teu biasa hoyong iklas kabel listrik 120v jero taneuh. Anjeun meureun hoyong ngabéréskeun jalan-jalan anjeun, bengkel atanapi garasi. Pangguna anu umum nyaéta pikeun pos lampu listrik atanapi motor listrik. Boh bisi, anjeun kedah ngartos sababaraha syarat gantina jero taneuh pikeun nyumponan [...]
Hatur nuhun penjelasan. Ieu mangrupikeun hal anu kuring heran pikeun lila, ningali yén pang kalolobaan jalma anu aya hubunganana sareng teras sahenteuna diperyogikeun salaku argumen pikeun alat listrik sareng drone).
Abdi hoyong terang: Naha Controller ogé raos laju? Henteu kedah dilakukeun pikeun nyinkronkeun? Naha éta gaduh elemen aula anu raos (muter) magnet?
Henteu sadayana motor tanpa langkung saé tibatan silih ngabasmi. Abdi hoyong ningali kumaha batré hirup 5x ngabandingkeun sareng anu mecekna x4 dina modél anu beurat pikeun beban beurat. Dina naon waé, sikat ampir teu pernah sakedik kahirupan. Kacepetan motor asli alat-alat anu langkung seueur kirang langkung 20,000 ka 25,000. Jeung ngaliwat gear generasi anu leuljék adukna, ngirangan nyaéta 12: 1 di gear luhur sareng sakitar 48: 1 Dina gear. Mékanisme mékanis sareng karangan mobil motor anu ngadukung rotor 25,000rpm dina aliran hawa lebu biasana
Salaku pasangan Amazon, urang tiasa nampi pendapatan nalika anjeun klik dina link Amazon. Hatur nuhun pikeun ngabantosan urang ngalakukeun naon anu urang resep laksanakeun.
Pro Thour Pro ieu mangrupikeun publikasi online anu suksés anu parantos nyayogikeun ulasan alat sareng warta industri saprak taun 2008 Berita Tanyakeun ayeuna sareng eusi online husus, kami damel alat mobil utama anu aranjeunna mésér. Ieu ngahudangkeun kapentingan urang.
Aya hiji hal konci pikeun dicatet ngeunaan ulasan Pra Pro Saefl: Kami sadayana ngeunaan pangguna alat profesional sareng pangolahan!
Website ieu nganggo cookies supados urang tiasa masihan anjeun pangalaman pangguna anu pangsaéna. Inpormasi cookie disimpen dina panyungsi anjeun sareng ngalaksanakeun sababaraha fungsi, sapertos ngaapigalkeun anjeun lamun uihkeun ka situs wéb kami anu paling pikaresepeun sareng mangpaat. Punten rumasa gratis pikeun maca kabijakan privasi lengkep urang.
Cookies anu diperyogikeun kedah diaktipkeun supados urang tiasa ngahemat kahoyong anjeun pikeun setelan cookie.
Upami anjeun mareuman cookie ieu, kami moal tiasa ngahemat kahoyong anjeun. Ieu ngandung harti yén anjeun kedah tiasa énggal-énggal atanapi nganon cookies deui unggal waktos anjeun kunjungan situs ieu.
Glame.io-ieu ngamungkinkeun urang pikeun nyayogikeun kado anu ngempelkeun inpormasi pangguna anu alonim, sapertos Jumlah sémah situs wéb. Kacuali inpormasi pribadi sacara sukaryat sabalikna pikeun tujuan sanésna nuliskeun kado, teu aya inpormasi pribadi anu bakal dikumpulkeun.
Waktu Pasang: Agustus 31-2021