Urang mindeng nyokot listrik for teu dibales, ku kituna urang leumpang ka kamar salila pareum listrik jeung masih habitually flip saklar lampu.Di sisi séjén, alatan infrastruktur lemah atawa lokasi geografis jauh, euweuh suplai listrik di loba tempat.Pikeun parabot kakuatan umum pikeun digawé di wewengkon ieu, sababaraha desain palinter diperlukeun, sakumaha katingal dina wangunan ieu, nu ngarobah ranté ragaji kana coét gas-disetir nu bisa dipaké pikeun motong baja atawa beton.(Video, dipasang di handap.)
Sadaya bagian anu dipikabutuh pikeun konvérsi diproduksi di bengkel mékanis [Scratch Workshop].Kahiji, ranté non-motong dipasang dina eta ngajalankeun kabayang motong tinimbang motong langsung, jadi bar anyar kudu dijieun.Sanggeus éta, konstruksi némbongkeun kumaha nyambungkeun arah sarta ngalereskeun sakabéh assembly deui ka motor hawa.Tangtosna, aya ogé panutup pelindung ngaropéa pikeun kabayang grinding sarta cangkang pelindung pikeun ranté pikeun ngawatesan bahaya operasi parabot sapertos ka extent tangtu.
Sanajan aya sababaraha pertimbangan kaamanan dina versi ieu, urang masih hoyong reiterate yén sakabéh parabot kaamanan diperlukeun kudu dipaké.Kitu cenah, ieu sanés pertama kalina urang ningali ranté ragaji anu dirobih langkung mangpaat tibatan konfigurasi motong kai standarna, sapertos kieu anu ngarobih ranté ragaji kana ragaji motong logam.
A chainsaw, kawas hiji coét sudut, mangrupakeun alat pohara alus, jeung anjeun kudu rendang kaluar pikeun ngalakukeun hal séjén lengkep.
Kuring ngahargaan pisan kaahlian jalma ieu, tapi coét batré-Powered mirah, kuat, sarta ngabogaan loba fitur kaamanan, kayaning panyalindungan anti rebound.Kuring nyaho yén grinders béngsin téh hal anu sarua, tapi kuring nebak aranjeunna gaduh set sorangan fitur kaamanan?
Abdi ngarepkeun ningali sahenteuna sababaraha itungan dina awal pidéo ngeunaan laju ranté ragaji sareng naha piringan aman.
Aranjeunna ngadamel saws pneumatic sabotase, jeung anjeun bisa meuli roda béda pikeun aranjeunna.Gagasan ieu sanés énggal atanapi asli.DIY tiasa satengah satengah.Kaula teu yakin kana éta maranéhna ngagunakeun arah béda jeung saringan dina ragaji karuksakan.Salaku jalma anu ngagunakeun bilah motong logam dina saws sirkular, saméméh kuring ngabejaan ka maneh, motor on aranjeunna teu resep nyedot dina asahan logam leuwih ti sawdust.
Cakram motong nunjukkeun 5100 RPM, duanana gears gaduh 19 huntu, ragaji ranté sigana Piła spalinowa Magnum MG-P-5800, spésifikasina MAKSYMALNE OBORTY: 11 000 +/-500 / mnt… Ieu meureun sedeng alus. gagasan téh nyoba throttle pinuh.
Abdi disebutkeun yen aya kamungkinan sedeng bahaya.Kuring geus nguji coét pikeun pariksa panangtayungan hansip tur bisa ningali yén diwangun-di hansip dina video ieu teu cukup kuat lamun anjeunna blows up disc dina 11k RPM.
Kuring henteu terang, nalika kuring kedah motong sababaraha pipa tambaga saageung damel pikeun sistem chiller, urang angkat ka Lowes sareng ngagaleuh pemotong pipa… hargana kirang ti 20 dolar… sigana peryogi 90 detik kanggo motong.
Abdi henteu resep tips kahirupan alat kakuatan, aranjeunna henteu aya artina, sareng tungtungna sami-sami sami, IE hal ieu muterkeun sial, hayu urang tambahkeun aksésori anu kedah diputar pikeun damel "HAXOR!!!!"
Ku ngagunakeun situs wéb sareng jasa kami, anjeun sacara eksplisit satuju kana panempatan kinerja, fungsionalitas sareng cookies iklan kami.diajar deui
waktos pos: Sep-22-2021