Waterjet motong bisa jadi métode processing basajan, tapi dilengkepan punch kuat sarta merlukeun operator pikeun ngajaga kasadaran maké jeung akurasi sababaraha bagian.
Motong jet cai pangbasajanna nyaéta prosés motong jet cai tekanan tinggi kana bahan.Téknologi ieu biasana pelengkap pikeun téknologi pangolahan sanés, sapertos panggilingan, laser, EDM, sareng plasma.Dina prosés jet cai, teu aya zat ngabahayakeun atanapi uap kabentuk, sareng teu aya zona anu kapangaruhan panas atanapi setrés mékanis kabentuk.Jet cai tiasa motong rinci ultra-ipis dina batu, kaca jeung logam;gancang bor liang dina titanium;motong dahareun;komo maéhan patogén dina inuman sarta dips.
Kabéh mesin waterjet boga pompa nu bisa pressurize cai pikeun pangiriman ka sirah motong, dimana eta dirobah jadi aliran supersonik.Aya dua jinis pompa utama: pompa dumasar drive langsung sareng pompa dumasar booster.
Peran pompa drive langsung sami sareng pembersih tekanan tinggi, sareng pompa tilu silinder ngajalankeun tilu plunger langsung tina motor listrik.Tekanan kerja kontinyu maksimum nyaéta 10% ka 25% langkung handap tina pompa booster anu sami, tapi ieu tetep ngajaga aranjeunna antara 20,000 sareng 50,000 psi.
Pompa dumasar-intensifier mangrupikeun seuseueurna pompa tekanan ultra luhur (nyaéta, ngompa langkung ti 30,000 psi).Pompa ieu ngandung dua sirkuit cairan, hiji pikeun cai sareng anu sanésna pikeun hidrolik.Saringan inlet cai mimitina ngaliwatan saringan kartrij 1 mikron teras saringan 0,45 mikron kanggo nyeuseup cai keran biasa.Cai ieu asup kana pompa booster.Sateuacan asup kana pompa booster, tekanan pompa booster dijaga sakitar 90 psi.Di dieu, tekanan ngaronjat nepi ka 60.000 psi.Saméméh cai tungtungna ninggalkeun set pompa sarta ngahontal sirah motong ngaliwatan pipa, cai ngaliwatan shock absorber.alat nu bisa ngurangan fluctuations tekanan pikeun ngaronjatkeun konsistensi jeung ngaleungitkeun pulsa nu ninggalkeun tanda dina workpiece nu.
Dina sirkuit hidrolik, motor listrik antara motor listrik ngagambar minyak tina tanki minyak sareng tekananana.Minyak tekanan ngalir ka manifold, sareng klep manifold gantian nyuntik minyak hidrolik dina dua sisi biskuit sareng plunger assembly pikeun ngahasilkeun aksi stroke booster.Kusabab beungeut plunger leuwih leutik batan biskuit, tekanan minyak "ningkatkeun" tekanan cai.
Booster mangrupa pompa reciprocating, nu hartina kueh garing jeung plunger assembly delivers cai-tekanan tinggi ti hiji sisi booster, bari cai-tekanan low ngeusi sisi séjén.Recirculation ogé ngamungkinkeun minyak hidrolik pikeun niiskeun nalika balik deui ka tank.Klep cek mastikeun yén tekanan rendah sareng cai tekanan tinggi ngan ukur tiasa ngalir dina hiji arah.Silinder tekanan tinggi sareng tutup tungtung anu ngarangkum plunger sareng komponén biskuit kedah nyumponan syarat khusus pikeun tahan gaya prosés sareng siklus tekanan konstan.Sakabéh sistem dirancang pikeun laun gagal, sarta leakage bakal ngalir ka husus "liang solokan", nu bisa diawaskeun ku operator dina urutan hadé ngajadwalkeun pangropéa biasa.
Pipa tekanan tinggi khusus ngangkut cai kana sirah motong.Pipa ogé tiasa nyayogikeun kabébasan gerak pikeun sirah motong, gumantung kana ukuran pipa.Stainless steel mangrupikeun bahan pilihan pikeun pipa ieu, sareng aya tilu ukuran umum.Pipa baja kalayan diaméter 1/4 inci cukup fléksibel pikeun nyambung ka alat-alat olahraga, tapi teu dianjurkeun pikeun angkutan jarak jauh cai-tekanan tinggi.Kusabab tabung ieu gampang ngabengkokkeun, sanajan kana gulungan, panjangna 10 dugi ka 20 suku tiasa ngahontal gerak X, Y, sareng Z.Pipa 3/8 inci anu langkung ageung 3/8 inci biasana mawa cai tina pompa ka handapeun alat anu gerak.Sanaos tiasa ngagulung, umumna henteu cocog pikeun alat gerak pipa.Pipa panggedéna, ukuran 9/16 inci, pangsaéna pikeun ngangkut cai tekanan tinggi dina jarak anu jauh.Diaméter anu langkung ageung ngabantosan ngirangan leungitna tekanan.Pipa ukuran ieu cocog pisan sareng pompa ageung, sabab sajumlah ageung cai tekanan tinggi ogé ngagaduhan résiko anu langkung ageung pikeun leungitna tekanan.Sanajan kitu, pipa ukuranana ieu teu bisa ngagulung, sarta fittings kudu dipasang di juru.
Mesin motong jet cai murni nyaéta mesin motong jet cai pangheubeulna, sareng sajarahna tiasa disusud deui ka awal 1970-an.Dibandingkeun sareng kontak atanapi inhalation bahan, aranjeunna ngahasilkeun kirang cai dina bahan, ngarah cocog pikeun produksi produk kayaning interior otomotif tur popok disposable.Cairan ieu pisan ipis-0,004 inci nepi ka 0,010 inci diaméterna-jeung nyadiakeun géométri pisan lengkep jeung leungitna bahan saeutik pisan.Gaya motong pisan low, sarta ngaropéa biasana basajan.Mesin ieu paling cocog pikeun operasi 24 jam.
Nalika nganggap sirah motong pikeun mesin waterjet murni, penting pikeun émut yén laju aliran nyaéta fragmen mikroskopis atanapi partikel tina bahan tearing, sanés tekanan.Pikeun ngahontal laju anu luhur ieu, cai bertekanan ngalir ngaliwatan liang leutik dina permata (biasana inten biru, ruby atanapi inten) dipasang dina tungtung nozzle.motong has ngagunakeun diaméter orifice 0,004 inci nepi ka 0,010 inci, bari aplikasi husus (kayaning beton disemprot) bisa ngagunakeun ukuran nepi ka 0,10 inci.Dina 40.000 psi, aliran ti orifice ngarambat dina laju kira Mach 2, sarta dina 60.000 psi, aliran ngaleuwihan Mach 3.
Perhiasan anu béda gaduh kaahlian anu béda dina motong waterjet.Inten biru mangrupikeun bahan tujuan umum anu paling umum.Éta tahan sakitar 50 dugi ka 100 jam waktos motong, sanaos aplikasi waterjet abrasive ngirangan waktos ieu.Rubies henteu cocog pikeun motong waterjet murni, tapi aliran cai maranéhna ngahasilkeun cocog pisan pikeun motong abrasive.Dina prosés motong abrasive, waktu motong pikeun rubies nyaeta ngeunaan 50 nepi ka 100 jam.Inten jauh leuwih mahal batan sapphires jeung rubies, tapi waktu motong antara 800 jeung 2.000 jam.Hal ieu ngajadikeun inten utamana cocog pikeun operasi 24-jam.Dina sababaraha kasus, liang inten ogé tiasa dibersihkeun sacara ultrasonik sareng dianggo deui.
Dina mesin waterjet abrasive, mékanisme panyabutan bahan teu aliran cai sorangan.Sabalikna, aliran accelerates partikel abrasive ka corrode bahan.Mesin ieu rébuan kali leuwih kuat batan mesin motong waterjet murni, sarta bisa motong bahan teuas kayaning logam, batu, bahan komposit, sarta keramik.
Aliran abrasive leuwih badag batan aliran jet cai murni, kalayan diaméter antara 0,020 inci sarta 0,050 inci.Éta bisa motong tumpukan jeung bahan nepi ka 10 inci kandel tanpa nyieun zona panas-kapangaruhan atawa stress mékanis.Sanajan kakuatan maranéhanana geus ngaronjat, gaya motong tina stream abrasive masih kirang ti hiji pon.Ampir kabéh operasi jetting abrasive ngagunakeun alat jetting, sarta bisa kalayan gampang pindah ti pamakéan single-sirah ka pamakéan multi-sirah, komo jet cai abrasive bisa dirobah jadi jet cai murni.
Abrasive téh teuas, husus dipilih jeung ukuran keusik-biasana Garnet.Ukuran grid anu béda cocog pikeun padamelan anu béda.A permukaan lemes tiasa didapet ku 120 abrasives bolong, bari 80 abrasives bolong geus kabuktian leuwih cocog pikeun aplikasi tujuan umum.50 bolong speed motong abrasive leuwih gancang, tapi beungeut rada rougher.
Sanajan jet cai téh gampang beroperasi ti loba mesin sejen, tube campur merlukeun perhatian operator.Potensi akselerasi tabung ieu kawas laras bedil, kalawan ukuran béda jeung hirup ngagantian béda.Pipa campuran anu tahan lama mangrupikeun inovasi revolusioner dina motong jet cai abrasive, tapi tabung masih rapuh pisan - upami sirah motong aya hubunganana sareng fixture, barang beurat, atanapi bahan target, tabung tiasa marake.Pipa anu ruksak teu tiasa dilereskeun, janten ngirangan biaya peryogi ngaminimalkeun ngagantian.Mesin modéren biasana ngagaduhan fungsi deteksi tabrakan otomatis pikeun nyegah tabrakan sareng tabung campuran.
Jarak separation antara tube Pergaulan jeung bahan udagan biasana 0,010 inci nepi ka 0,200 inci, tapi operator kudu tetep dina pikiran nu separation gede ti 0,080 inci bakal ngabalukarkeun frosting dina luhureun ujung cut tina bagian.motong jero cai jeung téhnik séjén bisa ngurangan atawa ngaleungitkeun frosting ieu.
Dina awalna, tabung campur dijieunna tina tungsten carbide sarta ngan boga umur layanan opat nepi ka genep jam motong.Pipa komposit béaya rendah ayeuna tiasa ngahontal umur motong 35 dugi ka 60 jam sareng disarankeun pikeun motong kasar atanapi ngalatih operator énggal.The komposit cemented carbide tube manjangkeun umur layanan -na pikeun 80 nepi ka 90 motong jam.Tabung karbida semén komposit anu berkualitas luhur gaduh umur motong 100 dugi ka 150 jam, cocog pikeun precision sareng padamelan sapopoé, sareng nunjukkeun ngagem konsentris anu paling diprediksi.
Salian nyadiakeun gerak, alat-alat mesin waterjet ogé kudu ngawengku metoda ngamankeun workpiece sarta sistem pikeun ngumpulkeun jeung ngumpulkeun cai jeung lebu tina operasi machining.
Mesin stasioner sareng hiji diménsi mangrupikeun jet cai pangbasajanna.Jet cai stasioner biasana dianggo dina aeroangkasa pikeun motong bahan komposit.Operator nyoco bahan kana creek kawas band saw, bari catcher ngumpulkeun creek jeung lebu.Paling waterjets stasioner mangrupakeun waterjets murni, tapi teu kabeh.Mesin slitting mangrupikeun varian tina mesin stasioner, dimana produk sapertos kertas disalurkeun kana mesin, sareng jet cai motong produk kana lebar khusus.Mesin crosscutting nyaéta mesin anu ngalir sapanjang hiji sumbu.Aranjeunna mindeng dianggo kalayan mesin slitting nyieun pola grid-kawas dina produk kayaning mesin vending kayaning brownies.Mesin slitting motong produk kana rubak husus, bari mesin cross-motong cross-motong produk fed handap eta.
Operator teu kedah sacara manual nganggo jinis waterjet abrasive ieu.Hese mindahkeun obyék cut dina speed husus tur konsisten, sarta eta pisan bahaya.Seueur pabrik moal ngutip mesin pikeun setélan ieu.
Méja XY, ogé disebut mesin motong flatbed, nyaéta mesin motong waterjet dua diménsi paling umum.Jet cai murni motong gaskets, plastik, karét, jeung busa, bari model abrasive motong logam, komposit, kaca, batu, jeung keramik.Bangku kerja tiasa sakedik 2 × 4 kaki atanapi ageung 30 × 100 kaki.Biasana, kadali alat mesin ieu diatur ku CNC atanapi PC.Motor servo, biasana kalayan umpan balik loop katutup, mastikeun integritas posisi sareng laju.Unit dasar ngawengku Panungtun linier, bearing housings sarta ball screw drive, bari Unit sasak ogé ngawengku téhnologi ieu, sarta tank kempelan ngawengku rojongan bahan.
XY workbenches biasana aya dina dua gaya: pertengahan rail gantry workbench ngawengku dua base guide rel jeung sasak, sedengkeun cantilever workbench ngagunakeun basa jeung sasak kaku.Duanana jenis mesin ngawengku sababaraha bentuk adjustability jangkungna sirah.adjustability sumbu-Z ieu tiasa nyandak bentuk engkol manual, screw listrik, atawa screw servo pinuh programmable.
Sump dina workbench XY biasana tank cai ngeusi cai, nu dilengkepan grilles atawa slats pikeun ngarojong workpiece nu.Prosés motong meakeun ngarojong ieu lalaunan.Sarap tiasa dibersihkeun sacara otomatis, runtah disimpen dina wadahna, atanapi tiasa sacara manual, sareng operator rutin nyolok kaléng.
Nalika proporsi barang anu ampir henteu aya permukaan datar ningkat, kamampuan lima sumbu (atanapi langkung) penting pikeun motong waterjet modern.Untungna, sirah cutter lightweight sarta gaya recoil low salila prosés motong nyadiakeun insinyur desain kalawan kabebasan nu teu boga beban tinggi panggilingan.Motong waterjet lima sumbu mimitina ngagunakeun sistem template, tapi pamaké geura-giru balik ka programmable lima sumbu pikeun leupas tina biaya template.
Sanajan kitu, sanajan kalawan software dedicated, motong 3D leuwih pajeulit batan motong 2D.Bagian buntut komposit Boeing 777 mangrupikeun conto anu ekstrim.Mimiti, operator unggah program sareng program staf "pogostick" anu fleksibel.Bango overhead ngangkut bahan bagian-bagian, sareng bar cinyusu dibongkar ka jangkungna anu pas sareng bagian-bagianna dibenerkeun.Sumbu Z non-motong husus ngagunakeun usik kontak pikeun akurat posisi bagian dina spasi, sarta titik sampel pikeun ménta élévasi bagian bener jeung arah.Sanggeus éta, program dialihkeun ka posisi sabenerna bagian;usik retracts nyieun rohangan pikeun sumbu-Z tina sirah motong;program nu ngalir pikeun ngadalikeun sagala lima sumbu pikeun ngajaga sirah motong jejeg beungeut pikeun motong, sarta beroperasi sakumaha diperlukeun Travel di speed tepat.
Abrasives diperlukeun pikeun motong bahan komposit atawa logam nu mana wae nu leuwih badag batan 0,05 inci, nu hartina ejector nu perlu dicegah tina motong spring bar jeung alat bed sanggeus motong.Newak titik khusus nyaéta cara anu pangsaéna pikeun ngahontal motong waterjet lima sumbu.Tés nunjukkeun yén téknologi ieu tiasa ngeureunkeun pesawat jet 50-horsepower di handap 6 inci.Pigura C ngawangun nyambungkeun catcher kana pigeulang Z-sumbu pikeun leres nyekel bal nalika sirah trims sakabéh kuriling bagian éta.The catcher titik ogé eureun abrasion sarta meakeun bal baja dina laju ngeunaan 0,5 nepi ka 1 pon per jam.Dina sistem ieu, jet ieu dieureunkeun ku dispersi énergi kinétik: sanggeus jet asup bubu, éta encounters bal baja ngandung, sarta bola baja rotates pikeun meakeun énergi jet nu.Sanaos sacara horisontal sareng (dina sababaraha kasus) tibalik, panyekel titik tiasa jalan.
Henteu sakabéh bagian lima sumbu anu sarua kompléks.Nalika ukuran bagian naék, panyesuaian program sareng verifikasi posisi bagian sareng akurasi motong janten langkung rumit.Seueur toko nganggo mesin 3D pikeun motong 2D saderhana sareng motong 3D kompleks unggal dinten.
Operator kedah sadar yén aya bédana ageung antara akurasi bagian sareng akurasi gerak mesin.Malah hiji mesin kalawan akurasi deukeut-sampurna, gerak dinamis, kontrol speed, sarta ulang alus teuing bisa jadi teu bisa ngahasilkeun bagian "sampurna".Katepatan tina bagian rengse mangrupakeun kombinasi antara kasalahan prosés, kasalahan mesin (kinerja XY) jeung stabilitas workpiece (fixture, flatness jeung stabilitas suhu).
Nalika motong bahan kalayan ketebalan kirang ti 1 inci, akurasi jet cai biasana antara ± 0,003 nepi ka 0,015 inci (0,07 nepi ka 0,4 mm).Akurasi bahan leuwih ti 1 inci kandel aya dina ± 0,005 nepi ka 0,100 inci (0,12 nepi ka 2,5 mm).Méja XY-kinerja tinggi dirancang pikeun akurasi posisi linier 0,005 inci atawa saluhureuna.
Kasalahan poténsial anu mangaruhan akurasi kalebet kasalahan kompensasi alat, kasalahan program, sareng gerakan mesin.Santunan alat teh input nilai kana sistem kontrol tumut kana akun lebar motong tina jet-nyaéta, jumlah jalur motong anu kudu dilegakeun dina urutan pikeun bagian ahir pikeun meunangkeun ukuran nu bener.Pikeun ngahindarkeun kasalahan poténsial dina karya-precision tinggi, operator kedah ngalakukeun motong percobaan sarta ngarti yén santunan alat kudu disaluyukeun pikeun cocog frékuénsi pergaulan tube maké.
Kasalahan programming paling sering lumangsung alatan sababaraha kadali XY teu nembongkeun dimensi dina program bagian, sahingga hésé ngadeteksi kurangna cocog dimensi antara program bagian jeung gambar CAD.Aspék penting tina gerak mesin anu tiasa ngenalkeun kasalahan nyaéta celah sareng kaulangan dina unit mékanis.Servo adjustment ogé penting, sabab adjustment servo bener bisa ngabalukarkeun kasalahan dina sela, repeatability, verticality, sarta chatter.bagian leutik kalayan panjang sarta rubak kirang ti 12 inci teu merlukeun saloba tabel XY salaku bagian badag, sahingga kamungkinan kasalahan gerak mesin kirang.
Abrasives akun pikeun dua per tilu tina biaya operasi sistem waterjet.Batur kaasup kakuatan, cai, hawa, anjing laut, klep cek, orifices, mixing pipa, saringan inlet cai, jeung suku cadang pikeun pompa hidrolik jeung silinder-tekanan tinggi.
Operasi kakuatan pinuh sigana leuwih mahal dina mimitina, tapi kanaékan produktivitas ngaleuwihan biaya.Nalika laju aliran abrasive ningkat, laju motong bakal ningkat sareng biaya per inci bakal turun dugi ka ngahontal titik anu optimal.Pikeun produktivitas maksimum, operator kudu ngajalankeun sirah motong di speed motong panggancangna na horsepower maksimum pikeun pamakéan optimal.Lamun sistem 100-horsepower ngan bisa ngajalankeun hiji sirah 50-horsepower, lajeng ngajalankeun dua huluna dina sistem bisa ngahontal efisiensi ieu.
Optimizing motong waterjet abrasive merlukeun perhatian ka situasi husus di leungeun, tapi bisa nyadiakeun ngaronjat produktivitas alus teuing.
Teu wijaksana pikeun motong celah hawa leuwih badag batan 0,020 inci sabab jet muka nepi di celah jeung kasarna motong tingkat handap.Stacking lambar bahan raket babarengan bisa nyegah ieu.
Ukur produktivitas tina segi biaya per inci (nyaéta, jumlah bagian anu diproduksi ku sistem), sanés biaya per jam.Kanyataanna, produksi gancang diperlukeun pikeun amortize waragad teu langsung.
Waterjets anu sering nembus bahan komposit, kaca, sareng batu kedah dilengkepan ku controller anu tiasa ngirangan sareng ningkatkeun tekanan cai.Bantuan vakum sareng téknologi anu sanés ningkatkeun kamungkinan hasil nyiksa bahan anu rapuh atanapi dilaminasi tanpa ngarusak bahan target.
Automasi penanganan bahan ngan ukur masuk akal nalika penanganan bahan nyababkeun sabagian ageung biaya produksi bagian.Mesin waterjet abrasive biasana ngagunakeun unloading manual, sedengkeun motong piring utamana ngagunakeun automation.
Seuseueurna sistem waterjet nganggo cai keran biasa, sareng 90% operator waterjet henteu ngadamel persiapan salian ti ngalembutkeun cai sateuacan ngintunkeun cai ka saringan asup.Ngagunakeun reverse osmosis sareng deionizers pikeun ngamurnikeun cai tiasa pikabitaeun, tapi ngaleungitkeun ion ngagampangkeun cai nyerep ion tina logam dina pompa sareng pipa tekanan tinggi.Éta tiasa manjangkeun umur orifice, tapi biaya ngagentos silinder tekanan tinggi, cek klep sareng panutup tungtung langkung luhur.
motong jero cai ngurangan frosting permukaan (ogé katelah "fogging") dina ujung luhur motong waterjet abrasive, bari ogé greatly ngurangan jet noise jeung rusuh gaw.Nanging, ieu ngirangan pisibilitas jet, ku kituna disarankeun ngagunakeun pangimeutan kinerja éléktronik pikeun ngadeteksi panyimpangan tina kaayaan puncak sareng ngeureunkeun sistem sateuacan karusakan komponén.
Pikeun sistem anu nganggo ukuran layar abrasive anu béda pikeun padamelan anu béda, mangga paké panyimpenan tambahan sareng pangukuran pikeun ukuran umum.Leutik (100 lb) atanapi ageung (500 dugi ka 2.000 lb) bulk conveying sareng klep pangukuran anu aya hubunganana ngamungkinkeun ngalih gancang antara ukuran bolong layar, ngirangan downtime sareng repot, bari ningkatkeun produktivitas.
Separator sacara efektif tiasa motong bahan kalayan ketebalan kirang ti 0,3 inci.Sanajan lugs ieu biasana bisa mastikeun grinding kadua ketok, aranjeunna bisa ngahontal penanganan bahan gancang.bahan harder bakal boga labél leutik.
Mesin sareng jet cai abrasive sareng ngontrol jerona motong.Pikeun bagian anu leres, prosés nascent ieu tiasa nyayogikeun alternatif anu pikaresepeun.
Sunlight-Tech Nyarita geus dipaké GF Machining Solutions 'Microlution laser micromachining sarta puseur micromilling pikeun ngahasilkeun bagian kalawan tolerances kirang ti 1 micron.
Waterjet motong nempatan hiji tempat dina widang manufaktur bahan.Tulisan ieu ningali kumaha waterjet tiasa dianggo pikeun toko anjeun sareng ningali prosésna.
waktos pos: Sep-04-2021